在鋼鐵生產過程中，燒結工序的能耗約占總能耗的10%-12%，僅次于煉鐵工序，位居第二。

在燒結工序總能耗中，有近50%的熱能以燒結礦和冷卻機廢熱的顯熱形式排入大氣。

燒結環冷機余熱回收，是通過環冷煙氣低溫余熱鍋爐回收煙氣的低品位余熱能源，結合低溫余熱發電技術，用余熱鍋爐的過熱蒸汽來推動低參數的汽輪發電機組做功發電。

燒結環冷機工作原理：

環冷機的驅動裝置由兩套互成 162°的傳動系統組成。每個系統都由電機、減速機、主動摩擦輪、被動摩擦輪組成。其特點是兩套系統完全相同，以提供相同的動力和運動。兩套系統都是懸掛在固定的門形框架上的，整個傳動系統可以繞門形框架上的軸產生少量轉動以吸收回轉框架運行過程中的震動。用螺釘聯接在回轉框架上的摩擦板在摩擦輪的帶動下可繞內、外水平軌道作圓周運動。環冷機的臺車體是用鉸鏈連接在回轉框架上的，臺車體在受料區域接受從給礦漏斗卸下的熾熱的燒結礦后，隨回轉框架沿水平圓形軌道做圓周運動。在卸礦區，水平圓形軌道改為向下彎曲的曲軌，裝滿燒結礦的臺車體底板隨曲軌軌跡傾斜，將冷卻的燒結礦從排料斗卸出，完成一個循環。

燒結環冷機余熱回收意義：

利用燒結環冷環冷機余熱煙氣發電，部分代替來自電網的以化石燃料為能源的供電量，從而起到減少溫室氣體排放效果； 

降低燒結機工序能耗，促進資源節約，降低單位產值的能耗，增加企業效益；

有利于企業可持續發展目標的實現，有利于達到當地節能減排的環保要求；

單壓系統和雙壓系統的比較如下：

鍋爐熱平衡及鍋爐結構計算過程中，當設計選擇的鍋爐能完全吸收煙氣放出的熱量時，采用單壓設計更合理，且投資費用較少，當部分熱量不能完全利用，只有利用低壓系統再次吸收部分熱量回送到汽輪機補汽時，此時需選擇雙壓系統；

對于單一的每種熱源而言，雙壓系統較單壓系統而言可提高系統效率約3%。