你知道余熱發電環冷機設備常見故障嗎？接下來就和大家聊一聊

環冷機的驅動裝置由兩套互成 162°的傳動系統組成。每個系統都由電機、減速機、主動摩擦輪、被動摩擦輪組成。其特點是兩套系統完全相同，以提供相同的動力和運動。兩套系統都是懸掛在固定的門形框架上的，整個傳動系統可以繞門形框架上的軸產生少量轉動以吸收回轉框架運行過程中的震動。用螺釘聯接在回轉框架上的摩擦板在摩擦輪的帶動下可繞內、外水平軌道作圓周運動。

余熱發電環冷機設備由于在工作中長期傳遞大扭矩，容易造成金屬的疲勞變形，使得脹套與緊固件之間產生疲勞磨損，同時由于余熱發電環冷機一般比較龐大，導致修復產生固定的難度。針對此類問題，可應用高分子聚合物材料進行現場修復，現應用較多有高分子復合材料。其特點是不用拆卸設備，只要露出工作面即可，且修復快速，為企業節省了寶貴的生產時間。傳統外協刷鍍、噴涂的方法修復尺寸難以保證，且修復費用較為高昂，高分子復合材料的方法更具有實用性，針對部位的配合關系，和余熱發電環冷機設備的運行狀態、磨損情況一般有部件對應關系修復和模具修復工藝。

修復主要分為以下幾個步驟:首先對軸頸磨損部位、齒輪內孔進行表面處理，做到干凈、干燥、粗糙，并露出金屬原色，軸徑表面涂抹高分子金屬修復材料，用直尺刮平，固化;齒輪內孔表面處理，并涂抹高分子金屬修復材料，將磨損痕跡磨平，固化;材料加熱固化后，將材料表面打磨平整，用脹套內圈作為模具將軸徑表面修復處配合尺寸，并打磨腳邊，然后測量修復后的尺寸;最后將脹套內外圈涂抹高分子金屬修復材料，進行總裝配。