本文介紹了一種關于余熱發電環冷機柔性傳動裝置主軸磨損的現場修復工藝（即高分子復合材料修復工藝），通過該工藝的實施與后期的持續跟蹤，證明通過該技術針對余熱發電環冷機柔性傳動裝置主軸磨損問題可以有效的進行現場修復。
一、設備簡介

柔性傳動裝置是一種低速、傳動矩大、噪音低、結構緊湊、成本低的新型傳動裝置。柔性傳動裝置作為余熱發電環冷機主傳動，是余熱發電環冷機系統的關鍵設備。余熱發電環冷機頭部柔性傳動裝置的大齒輪是通過漲緊套（環）無鍵連接在傳動主軸上，傳動主軸通過緊定套、軸承固定在機架上。

二、設備問題分析

軸類出現磨損的原因有很多，但是主要的原因就是用來制造軸的金屬特性決定的，金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形后無法復原），抗沖擊性能較差，抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等，大部分的軸類磨損問題都不易察覺，只有出現機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，大部分軸都已磨損嚴重，從而造成機器停機。

余熱發電環冷機柔性傳動裝置由于在工作中長期傳遞大扭矩，極易造成金屬的疲勞變形，使得主軸產生疲勞磨損，同時由于余熱發電環冷機設備一般比較龐大，導致修復產生相對的難度。針對此類磨損問題，采用高分子復合材料進行現場修復是近幾年興起的一種全新的檢修模式，其特點是不用拆卸設備，只要露出工作面即可，且修復快速，為企業節省了寶貴的生產時間。
三、余熱發電環冷機柔性傳動裝置主軸磨損的修復工藝分析

1、傳統離線修復工藝

針對軸類及內孔磨損問題一般采用的是將軸拆卸后運輸至機修廠進行補焊、鑲軸套等處理，補焊機加工工藝本身容易使軸表面局部產生熱應力，造成斷軸的隱患，而且補焊機加工工藝需要花費大量的人力和時間對設備進行拆卸、運輸和安裝，其修復時間較長，綜合修復成本高。

傳統修復設備問題不能在現場快速有效的解決，在拆、安環節浪費了較多的時間，通常的修復方式如補焊、刷鍍以及噴涂等，傳統檢修所需的維修勞務費用、設備運輸和機加工費用等綜合費用較現場修復高，同時受現場空間的局限較大，但修復精度較高。

2、現場修復工藝

高分子復合材料2211F是一種抗高溫、抗強腐蝕并可以機加工的金屬修復、保護復合材料，此材料具有良好的粘結力和機械性能，具有金屬所具有的強度、硬度，修復厚度也不受限制。應用高分子材料修復可免拆卸免機加工，可以使企業在快速有效的現場修復，有效避免各種時間及經濟的損失，而且高分子復合材料修復屬于冷焊技術，不存在熱應力等問題，可以有效避免基材的二次損壞。

現場修復精度通過幾個環節保證：依靠未磨損的基準面進行定位，修復磨損的部位，確保修復部位的同心度及平行度；依靠對開模具修補并恢復軸承位磨損的尺寸精度、依靠刀口尺刮研方法修復脹緊套（環）安裝位置磨損的尺寸精度；依靠材料本身具有的抗壓、彎曲、延展、抗溫等性能確保修復的良好使用。

四、余熱發電環冷機柔性傳動裝置傳動主軸磨損的修復

余熱發電環冷機的主軸轉速較低，現場修復工藝滿足設備運行使用，適宜現場修復。從節約檢修時間及用工成本等角度看，也應優先選用高分子復合材料現場修復工藝。針對該燒結車間燒結機柔性傳動裝置主軸的磨損問題分析選取了福世藍?現場修復工藝，將此次修復工作分為兩部分，首先針對傳動主軸軸承位磨損問題使用模具修復工藝進行現場修復，然后針對脹緊套（環）安裝位置采用定位法刮研工藝進行現場修復。

一部分：余熱發電環冷機柔性傳動主軸軸承位磨損修復工藝

（1） 依據磨損區段前后端未磨損的軸徑尺寸定位加工標準對開模具；

（2） 空試模具，檢查并確保配合情況；

（3） 模具內表面用無水乙醇清洗干凈后，涂刷脫模劑；

（4） 用氧-乙炔焰烘烤磨損區段，將滲入金屬表面的油脂清除；

（5） 用角磨機將修復部位打磨出金屬原色，用無水乙醇清洗干凈；

（6） 嚴格按比例調和福世藍?2211F材料，反復攪拌至顏色均勻一致，無色差；

（7） 將材料均勻填充到待修復的磨損區段上；

（8） 快速安裝模具并緊固，確保有多余的材料從排料槽擠出；

（9） 材料自然固化12小時/24℃。可以通過碘鎢燈加熱模具縮短固化時間；

（10） 固化后拆除磨具，去除多余材料；

（11） 修復完成，等待裝配。

第二部分：余熱發電環冷機柔性傳動主軸漲緊套（環）安裝位磨損修復工藝

（1） 用氧-乙炔焰烘烤磨損區段，將滲入金屬表面的油脂清除；

（2） 用角磨機將修復部位打磨出金屬原色，用無水乙醇清洗干凈；

（3） 嚴格按比例調和2211F材料，反復攪拌至顏色均勻一致，無色差；

（4） 將材料均勻涂抹至磨損部位，并使用刀口尺沿基準面刮涂材料；

（5） 等待材料固化，材料固化完成后測量修復部位尺寸并研磨到配合要求；

（6） 修復完成，等待裝配。

通過以上兩部分修復工藝的實施，余熱發電環冷機柔性傳動裝置主軸磨損尺寸得到有效的恢復，然后在修復位置再次薄薄涂抹一遍材料，裝配緊定套、軸承、脹緊套、大齒輪。裝配工作結束后此次修復工作完成。